1. Въпрос: За приложение на заварени тръби, което изисква отлична устойчивост на корозия в допълнение към висока якост, кой от трите класа, Q390, Q420 или Q460, би бил най-разходно{4}}изгодната начална точка?
Отговор: Нито един от тези базови класове не предлага присъща устойчивост на корозия на ниво "неръждаема стомана". Тяхната устойчивост на корозия е подобна на обикновената въглеродна стомана и се основава на образуването на защитна патина. Въпреки това, за подобрена устойчивост на корозия, те могат да се използват във формулировка на "устойчива на атмосферни влияния стомана" (често с добавени Cu, P, Cr и Ni). Започването от по-ниска якост като Q390 би било по--рентабилно, тъй като бюджетът на сплавта за устойчивост на корозия може да се добави, без да се надвишава цената на основа с много висока-якост като Q460. Ако се изискват както висока якост, така и висока устойчивост на корозия, модифицираният Q420NQR (клас -устойчив на атмосферни влияния) е по-разпространен и балансиран избор от Q460.
2. Въпрос: Каква е типичната разлика в цената и наличността между заварени тръби Q390 и Q460 на текущия пазар?
Отговор: Заварените тръби Q460 обикновено са по-скъпи и по-малко достъпни от тръбите Q390. По-високата цена се дължи на по-сложния дизайн на сплавта (по-висок Mn, плюс Nb, V, Ti), по-строг контрол на обработката (прецизно валцуване и охлаждане) и често по-ниски производствени добиви. Q390 представлява по-разпространен материал с висока -якост на „начално-ниво, което го прави по-широко складиран от дистрибуторите и достъпен за по-бърза доставка. Q460 често е продукт „изработване-по-поръчка“ за специфични проекти, изискващи неговата максимална здравина, което води до по-висока цена и по-дълги срокове за изпълнение.
3. Въпрос: Как тестът за сплескване проверява качеството на надлъжния заваръчен шев на заварена тръба Q420?
Отговор: Тестът за сплескване е прост, но мощен разрушителен тест. Проба от пръстен, изрязана от тръбата Q420, се поставя между две успоредни плочи. Плочите се притискат една към друга, за да се изравни пръстенът, докато разстоянието между плочите достигне определена стойност, обикновено свързана с външния диаметър на тръбата и дебелината на стената (напр. H=(1+e)*t / (e+D/t)). За валидна тръба Q420 сплесканата проба не трябва да показва никакви пукнатини или дефекти по вътрешната, външната или крайните повърхности, докато плочите не достигнат определеното разстояние. Ако е налице дефект на заваръчния шев, липса на топене или крехка зона, това ще доведе до отваряне на пукнатина при тази екстремна деформация, което ще провали теста.
4. Въпрос: За силно ограничено заварено съединение на дебелостенна-тръба Q460, каква комбинация от предварително нагряване, междупроходна температура и PWHT обикновено се определя?
Отговор: За такова взискателно приложение е задължителна строга термична процедура. Първо се прилага силно предварително загряване от 120-150 градуса към цялата област на ставата. Второ, температурата на междинния проход (температурата на стоманата между последователните заваръчни проходи) трябва да се поддържа, като обикновено не пада под температурата на предварително нагряване, например 150-250 градуса, за да се осигури бавно охлаждане. Непосредствено след заваряването съединението се подлага на последваща-нагряване или „водородно изпичане-навън“ при 250-300 градуса за минимум 2 часа, за да се дифузира водородът. Накрая се извършва пълна термична обработка след заваряване (PWHT) за облекчаване на напрежението, нагряване на цялата фуга до 600-650 градуса, задържане за един час на инч дебелина, след което бавно охлаждане.
5. Въпрос: Какво е значението на „горната граница на провлачване“ (ReH) спрямо „долната граница на провлачване“ (ReL) в ревизираните стандарти за Q390, Q420 и Q460 и защо е направена тази промяна?
Отговор: По-старите стандарти определят по-ниската граница на провлачване (ReL), което е напрежението, при което материалът се поддава и започва да се деформира пластично след първоначалното падане на границата на провлачване. Ревизираните стандарти преминаха към уточняване на горната граница на провлачване (ReH), която е пиковото напрежение точно преди да настъпи този първоначален спад. Тази промяна беше направена, за да се приведат в съответствие китайските стандарти за стомана с повечето международни стандарти (като ISO 6892). ReH е по-последователна и възпроизводима стойност за измерване, особено за стомани с висока -якост като Q460, които може да не показват ясно, прекъснато поведение на провлачване. Той предоставя по-ясна, по-стандартизирана мярка за началото на пластичната деформация.
