ASTM A252 клас 3 стоманена тръба за пилоти
Преглед
ASTM A252 клас 3е най-високата -степен на якост в рамките на спецификацията ASTM A252 зазаварени и безшевни стоманени тръбни пилоти. Проектиран за взискателни фундаментни приложения, изискващи превъзходна-носеща способност и устойчивост на тежки условия на шофиране.
Механични свойства
| Собственост | Изискване за 3 клас | Сравнение между степени |
|---|---|---|
| Минимална граница на провлачване | 45 000 psi (310 MPa) | Gr1: 30 000 psi • Gr2: 35 000 psi |
| Минимална якост на опън | 66 000 psi (455 MPa) | Gr1: 50 000 psi • Gr2: 60 000 psi |
| Съотношение-отношение-на опън | Не е посочено | Спецификация-базирана на производителност |
| Удължение | Не е посочено | Пластичността е проверена чрез тест за сплескване |
Забележка:Химическият състав ене е посочено– механичните характеристики управляват приемането.
Производство (процес на ERW)
Формиране:Студено формована от стоманена намотка/плоча
Заваряване:Високо{0}}честотно електросъпротивително заваряване (HF-ERW)
Топлинна обработка:Обикновено като-заварени (допълнително нормализиране)
Инспекция:Заваръчният шев е тестван чрез неразрушителни методи
Типични размери
| Параметър | Общ диапазон | Бележки за приложението |
|---|---|---|
| Външен диаметър | 8" до 24"+ | По-големи диаметри за големи натоварвания на колони |
| Дебелина на стената | 0,250" до 1000"+ | Избран за съпротивление при шофиране и допускане на корозия |
| Дължина | 30 фута до 80+ фута | Минимизирайте снажданията в дълбоки основи |
Изисквания за тестване
| Тест | Честота | Цел |
|---|---|---|
| Тест на опън | 1 на 400 дължини или част | Потвърдете минималната якост |
| Тест за сплескване | 1 на 400 дължини (тръба по-малка или равна на 14" OD) | Проверете пластичността и качеството на заварката |
| Тестове по избор | Бенд, Шарпи (ако е посочен) | Допълнителна гаранция за качество |
| Хидростатичен тест | Не се изисква | Приложение без{0}}натиск |
Основни приложения
Взискателни сценарии на основата:
Високи{0}}сградис големи натоварвания на колоните
Мостови стълбове и опорив плътни почви
Промишлени съоръжения(електроцентрали, рафинерии)
Офшорни/морски структуриизискващи висок аксиален капацитет
Сеизмични зоникъдето пластичността на пилота е критична
Зони с препятствия(камъни, стари основи)
Когато е посочена степен 3:
Проектните натоварвания надвишават капацитета от степен 2
Очаква се много плътна почва или забиване на скали
Ограничено разстояние между пилотите/ограничения в диаметър
Високи изисквания за сеизмично или странично натоварване
Дълги неподдържани дължини в меки почви
Проектиране и монтаж
Геотехнически съображения:
Настройка на почвата-:По-високата здравина позволява преминаване през устойчиви слоеве
Управляемост:По-дебелите стени намаляват щетите по време на тежко шофиране
Разрешение за корозия:Допълнителна дебелина на стената за агресивни среди
Устойчивост на изкълчване:По-високата граница на провлачване подобрява капацитета на тънката купчина
Методи за инсталиране:
Силни ударни чукове(изисква се за капацитет от степен 3)
Вибрационни драйвери(по-рядко за пилоти с висока{0}}якост)
Шнекови ляти пилоти(с постоянен корпус на тръбата)
Набити купчини(за зони с ограничен достъп)
Снаждане и връзки:
Заварки с пълно проникваненеобходими за снаждане
Челни заваркис общи резервни ленти
Механични снажданияналични за някои приложения
Обувки за шофиране:Закалени точки за скални/плътни слоеве
Сравнение на степени за избор на пилоти
| Критерии | 1 клас | 2 клас | 3 клас |
|---|---|---|---|
| Сила на провлачване | 30 ksi | 35 ksi | 45 ksi |
| Типична премия за разходите | Базово ниво | +5-10% | +15-25% |
| Почвени условия | Мека до средна | Средно до плътно | Плътен до много плътен |
| Тип структура | Лека реклама | Средна реклама | Тежка промишленост/-високо строителство |
| Трудност при шофиране | Лесен за модериране | Умерен | Трудно до много трудно |
Корозия и защита
Високо{0}}рискови среди:
Морски/крайбрежен:Катодна защита + покрития
Замърсени почви:Епоксидни или полиуретанови покрития
Променлива водна маса:Двойни системи за защита
Сухи региони:Често е необходима минимална защита
Общи методи за защита:
Бетонен пълнеж(най-често срещано – добавя сила и защита)
Катодна защита(приложен ток или жертвени аноди)
Защитни покрития(сплавен-епоксид, въглищен катран)
Надбавка за корозия(допълнителна дебелина от 1/8" до 1/4" на стената)
Системи за мониторинг(корозионни купони, сонди)
Структурни предимства
По-висока товароносимост:Максимално аксиално съпротивление
По-добро шофиране:Издържа на тежко каране без повреди
Намалено количество купчина:Необходими са по-малко пилоти за основа
Подобрено странично съпротивление:По-високата якост подобрява капацитета на огъване
По-дълги неподдържани дължини:Подходящ за дълбоки меки слоеве на почвата
Ограничения и съображения
Разходна премия:15-25% над степен 2
Наличност:Може да изисква по-дълги срокове за изпълнение
Изисквания за заваряване:По-строги за полеви снаждания
Риск от крехко счупване:В много студен климат (помислете за тестване на Шарпи)
Оборудване за шофиране:Изисква по-големи чукове
Проверка на качеството
Изисквания към мелницата:
Доклади за изпитване на опън
Резултати от теста за сплескване
Проверка на размерите
Сертификация за визуална проверка
Полеви контрол на качеството:
Динамично наблюдение:Тестване с анализатор за забиване на пилоти (PDA).
Тестове за натоварване:Тестове за статично натоварване за проверка на капацитета
NDT:Ултразвуково изследване на полеви заварки
Подравняване:Проверки за вертикалност по време на монтажа
