

BS 4360 клас 50 стомана е признат материал за производство на надлъжно заварени под флюс (LSAW) тръби. Тази комбинация обикновено се използва за взискателни структурни приложения, офшорни проекти и системи за транспортиране на флуиди с по-високо{1}}налягане.
Ето подробната спецификация за тръба BS 4360 клас 50 LSAW.
Основни спецификации
| Атрибут | Описание |
|---|---|
| Стандартен | BS 4360: Оттеглена британска стандартна спецификация за заваряеми конструкционни стомани, сега заменена от европейски стандарти (EN 10025). |
| Степен | 50 клас: Въглеродна-манганова стомана с по-висока-якост в рамките на стандарта BS 4360, налична в под-класове като 50A, 50B, 50C и 50D въз основа на изискванията за изпитване на удар. |
| Процес | LSAW (надлъжно заваряване под флюс): Тръбите се произвеждат чрез оформяне на стоманени плочи в цилиндър (използвайки JCOE или UOE технология) и заваряване на надлъжния шев както отвътре, така и отвън, като се използва процес с потопена дъга. |
| Химичен състав (клас 50D, макс. %) | |
| Въглерод (C): 0.20 | |
| Манган (Mn): 1.50 | |
| Фосфор (P): 0.040 | |
| Сяра (S): 0.040 | |
| Силиций (Si): 0.50 | |
| Ниобий (Nb): 0.003-0.100 | |
| Ванадий (V): 0.003-0.150 | |
| Механични свойства (типични) | |
| Степен на провлачване:355 MPa (51 ksi) минимум (за дебелини по-малки или равни на 16 mm) | |
| Якост на опън:Диапазон 490-630 MPa (71-91 ksi). | |
| Удължение:Варира според дебелината; обикновено 20-22% | |
| Типичен диапазон от размери | |
| Външен диаметър:406 мм до 1820 мм (16" до 72") | |
| Дебелина на стената:6,0 mm до 60 mm (до 40 mm за нефт/газ, до 60 mm за пилоти) | |
| Дължина:6 m до 12,3 m (до 75 m налични за специфични приложения) | |
| Стъпки на производство | 1. Избор на стоманена плоча и фрезоване на ръбове. 2. Кримпване на ръбове. 3. Формиране чрез JCOE или UOE процеси. 4. Външно и вътрешно заваряване под флюс. 5. Механично разширяване. 6. Не-разрушително изпитване (ултразвуково, рентгеново-). 7. Хидростатично изпитване. 8. Облицовка и скосяване. |
| Общи приложения | Офшорни платформи; морски структури; високо{0}}натоварени пилотни основи; мостово строителство; пренос на-вода, газ и нефт под високо налягане; инженерни конструкции, изискващи по-висока якост. |
Разбиране на BS 4360 степен 50
BS 4360 беше изчерпателен британски стандарт за конструкционни стомани. В него,50 классе отнася до стомана с по-висока{0}}якост с минимална граница на провлачане от355 MPa(за дебелини до 16мм) . Това го прави пряк исторически еквивалент на съвременнияEN 10025 S355стомана.
Суфиксът на буквата показва необходимото ниво на ударна якост:
Клас 50A:Няма определени изисквания за въздействие.
Клас 50B:Определена енергия на удара при стайна температура (20 градуса).
Клас 50C:Определена енергия на удара при 0 градуса.
Степен 50D:Определена енергия на удара при -20 градуса.
Предимства на тръба клас 50 LSAW
| Предимство | Описание |
|---|---|
| По-висока сила | Минимална граница на провлачване на355 MPa– значително по-здрав от степен 43 (275 MPa), което позволява по-тънки стени или по-голяма товароносимост. |
| Отлична здравина | Клас 50D предлага гарантирани свойства на удар до-20 градуса, подходящ за офшорни и взискателни среди . |
| Възможност за голям диаметър | Процесът LSAW позволява производството на тръби с голям-диаметър (до 72"+), идеални за големи инфраструктурни проекти. |
| Дебели стени | Подходящ за приложения с високо{0}}натоварване, изискващи значителна дебелина на стената (до 60 mm). |
| Добра заваряемост | Контролираната химия осигурява добра заваряемост на място. |
Състояние на стандарта
Важно е да се отбележи, чеBS 4360 е оттеглени заменени предимно с европейските стандартиEN 10025за горещовалцована структурна стомана. Модерният еквивалент на BS 4360 клас 50 еEN 10025 S355. За нови проекти или такива, изискващи текущи стандарти, стомана S355 (често в тръбите LSAW по стандарти катоEN 10219) обикновено се посочва. Въпреки това, BS 4360 Grade 50 все още се среща в наследени проекти, дейности по поддръжка или в спецификации от производители, които продължават да го изброяват за познаване на пазара.





