1. Въпрос: Какви са свойствата на материала на 5160 стоманена тръба?
A: 5160 е AISI - стандартен висок - пружинна стомана от въглеродна сплав с въглерод със съдържание на въглерод от 0,56% до 0,64%, съдържание на хром от 0,70% до 0,90% и съдържание на манган от 0,75% до 1,00%. Той се отличава с изключително висока еластична граница, отлична якост на умора и добра здравина, което я прави особено подходящ за компоненти, подложени на многократно въздействие или огъване натоварвания.
2. Въпрос: Какви са типичните механични свойства на 5160 стоманена тръба?
О: След гасенето и закаляването, якостта на опън може да достигне 1100 до 1400 MPa, якостта на добив по -голяма или равна на 950 MPa, удължението по -голямо или равно на 10%, и твърдостта HRC 40 до 50 (в зависимост от процеса на обработка на топлината). Високият му еластичен модул (приблизително 200 GPA) го прави идеален избор за пружини и инструментална стомана.
3. Въпрос: Кои са основните точки на процеса на обработка на топлината за 5160? О: Изисква аустенитизация при 830 - 860 градуса, последвано от гасене на масло (големите напречни сечения изискват гасене на вода). Темпорането обикновено е между 400-500 градуса, за да се постигне баланс между твърдост и здравина. Внимавайте, за да избегнете зоната на подхранване на температура около 300 градуса. За пролетните приложения, Austempering (лечение с баини) може да се използва за подобряване на живота на умората.
4. Въпрос: Какви са предимствата на 5160 в сравнение с 5155 стоманена тръба?
A: 5160 има по -високо съдържание на въглерод и манган, което води до значително по -добри еластични свойства и устойчивост на умора от 5155. Въпреки това, неговата обработка е по -ниска, обикновено изисква шлифоване или специализирано инструменти. При заваряване тя трябва да бъде предварително загрята до над 300 градуса и да бъде подложена на отгряване на облекчаване на стреса след заваряване.
5. Въпрос: Кои са основните приложения за 5160 стоманена тръба?
A: Използва се предимно в тежки - дежурни пружини на листа, торсионни пръти, шпиндела на машинния инструмент, режещи инструменти (като оси и длета) и високи - механични пружини на стреса. Той се използва широко в автомобилни системи за окачване, амортисьори за строителни машини и компоненти на военните оръжия.
