1. Основна дефиниция и свойства на материала на 519 8720 стоманена тръба
A 519 8720 е стоманена тръба с карбуризирана сплав, посочена в стандарта ASTM A519, съответстващ на американски стоманен клас 8720 (никел - хром - молибден карбурираща стомана). Основният му състав е:
Въглерод (0,18%-0,23%): Дизайнът с нисък въглерод оптимизира карбуризиращите характеристики
Никел (0,40%- 0,70%): повишава ядрото и устойчивостта на ниска температура
Хром (0,40%-0,60%) + молибден (0,20%-0,30%): подобрява втвърдяването и устойчивостта на износване
След карбуризираща топлинна обработка повърхностната твърдост може да достигне HRC 58-62, докато ядрото поддържа висока якост (якост на опън, по-голяма или равна на 850 MPa). Той е предназначен за натоварвания с високо износване и умора . 2. Типични приложения и предимства на индустрията
Автомобилна индустрия: предавки, диференциални планетарни предавки
Тежка машина: Миньорско оборудване предаване на предавки, лагерни пръстени
Енергийно оборудване: скоростна кутия за вятърни турбини ниска - скоростни зъбни колела
ЗАБЕЛЕЖКА: В сравнение с 8620 стомана, 8720 стомана има превъзходна висока - температурна якост и корозия устойчивост на корозия поради по -високото съдържание на молибден . 3. ключови разлики от обикновената карбурираща стомана (напр. 20Crmnti)
Никел - хром - молибден композитен легиране: ядрото на въздействието се увеличава с над 50%
Възможност за дълбока карбуризация: Ефективна дълбочина на втвърдения слой до 2,5 мм (подходяща за големи - модулни зъбни колела)
Стабилност на процеса: Деформацията на топлинната обработка е по -малка от тази на подобни битови материали
4. Основни точки за обработка и топлинна обработка
Карбуризационен процес:
Препоръчва се контролирана атмосфера, карбуризираща на 930 градуса, с въглероден потенциал от 0,8%-1,0%
Дълбокото карбуризиране изисква стъпкания процес на охлаждане и дифузия
Ограничения за заваряване:
Заваряване само в отгряващо състояние, температура на предварително загряване 180-220 градуса
Изрязването на оксиацетилен е забранено (може да причини напукване в карбуризирания слой)
Завършващи препоръки:
Предпочита се смилането след карбуризиране, за да се избегне омекотяването на повърхността, причинено от завъртане
5. Индустриални стандарти за проверка на качеството
Тестване на състава: Съдържанието на молибден трябва да бъде по -голямо или равно на 0,20% (спектрален анализ)
Тестване на производителността:
Основна твърдост HRC 28-35 (за да се осигури устойчивост на удара)
Карбуриран слой карбид оценка (според стандарта ASTM E3)
Неразрушително тестване:
100% магнитна проверка на частиците (стандарт AMS 3040)
Компонентите на предавките трябва да претърпят тестване на умора на пейката (по -големи или равни на цикъла 5 × 10⁶)
